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航司新闻

航空公司的无奈账本:航班延误损失以分钟计

日期:2013-07-11  浏览:2100

近日,全国多地因为极端天气出现大规模航班延误和航班取消,由此也导致多起乘客与机场工作人员之间发生不必要的冲突。昨(10)日,成都双流国际机场(简称“双流机场”)以及各航空公司负责人提醒旅客,因为天气原因导致的航班延误,大家都不想面对,航空公司也是受害者,请旅客多一点耐心。

航班延误多地发生旅客机场“闹事”

据东航方面证实,前日在昆明长水国际机场(简称“长水机场”),一个29人团队在办理托运时与工作人员发生争执,一失控旅客将女地勤推倒导致其摔伤;7月6日,3名旅客因为航班延误,在上海虹桥国际机场(简称“虹桥机场”)殴打航空公司工作人员;7月5日,因航班延误,浙江瑞安两名女乘客殴打温州龙湾机场(简称“温州机场”)的地勤工作人员;7月5日,一对内地夫妇因返沪航班延误,大闹香港赤鱲角国际机场(简称“香港机场”),砸坏值机柜台,并用可乐泼向工作人员。昨日,机场以及各航空公司负责人提醒旅客,因天气原因导致的航班延误,大家都不想面对,请旅客少一些脾气,多一点耐心。

去年,我国的航班平均正常率仅为74.83%,较上年的77.2%有了一定的下滑,导致乘客对机场和航空公司的信任度不高。不过,乘客所不知道的是,其实航空公司最害怕的就是航班延误。因为每一次航班延误或者取消,航空公司的损失都是“以分钟计算损失”。

误一分钟航空公司成本增千元

比如本周一,因为北京的雷雨天气,四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)眼睁睁看着成都至北京的航班总共取消了4班。川航客运服务室经理于波表示,以均价1400元一张机票来计算,这4个航班乘客总数约800人,算下来相当于航空公司少挣了100多万元。但另一方面,即使飞机没有飞,航空公司每天仍要支付飞机租赁等费用;机票销售的票务代理佣金费用每人大约50元,川航合计损失4万多元;此外,提前为乘客准备的餐食也全部浪费,按每人25元标准,川航损失约2万元。“换句话说,不仅少收入100多万元,还得支付几十万元。”于波表示。

此外,航空公司还有一些无形的损失难以计算。于波说,假设一名空勤人员本来一个月能提供80小时有效工作时间,航班一旦延误,即使付出了80小时甚至更多的劳动,但有效产出可能只有40小时。换句话说就是,航空公司支付了80小时的酬劳,却只获得了50%的回报,这也变相增加了成本。

于波还介绍,航班延误或者被迫返航造成的发动机的耗油、损耗成本也相当大。比如北京飞成都的航班因为雷雨天气,降落在了西安咸阳机场,那么一次起降就产生停靠费、起降费、机场代理费等诸多费用,总共合计2万到3万元。“航班延误,旅客是受害者,航空公司也是受害者。”于波无奈地表示。

关于航班延误导致航空公司的损失,东方航空总经理刘绍勇去年也曾算过一笔账。据他介绍,2011年东航运送了7000万名旅客,飞行了130多万飞行小时,每延误一分钟,成本就要增加1000多元,“最希望飞机准点的,其实应该是航空公司。”


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